随着我国经济的持续稳定增长和汽车工业的迅猛发展，城市机动车拥有量急剧增加，由于停车设施不足带来的停车难问题在我国的大中城市日益严重。而智能立体车库厂家内部运行时会避免很多问题。
立体车库不仅避免了相互之间的擦、刮、碰等意外情况发生，还在一定程度上保证了用户在复杂的地下车库的人身安全。在备受停车问题困扰的大城市建设立体停车设备，无疑在缓解了其停车难现状的同时，还取得了节能减排、低碳环保、优化城市公共环境的多赢效果。
鼎为集团本着“责任、诚信、团队、创新”的企业理念，在竭诚为客户提供优质、有效服务的同时，以满足市场不断变化的客户需求为己任，努力创造优质产品和优质服务。
1、立体车库车区内应采用单向行车，车行道必须有足够的宽度和保证车辆能安全通车的转弯半径。为了减少车辆转弯次数，并使通视距离保持在50～80m范围内，车行道应尽力维持直线形。
2、与周围危险物体、单位和高压电设施严格保持防火间隔。
3、多层立体停车库的坡道宜布置在主体建筑之外。
立体车库的出现是在第二次汽车工业变革之后。随着欧洲汽车工业的繁荣和发展，欧洲出现了最早的立体车库。欧洲立体车库的出现已经有60多年的历史。对照汽车工业的第三次变革，随着日本汽车工业出现奇迹，之后立体车库在日本开始发展。至今立体车库在日本有40多年的发展历史。同一时期，韩国和台湾也出现了立体车库。韩国和台湾立体车库出现晚于日本，亦有近40年历史。仓储式立体车库技术最早出现于欧洲。日本立体车库的技术来源于欧洲。日本上一个特别善于学习和借鉴其国家成功经验的民族。由于日本地域狭小，塔式立体车库在日本得到了长足的发展。

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