电动液压夹轨器结构特点
1.夹轨器结构紧凑,造型美观.
2.夹钳座与夹钳座支架为浮动连接,对中性好,以满足起重机跑偏要求.
 3.特殊的钳口设计(专利产品),增加摩擦系数,以提高抗风能力.
4.配有限位开关,可与行走机构进行联锁保护,确保起重机行走安全可靠.
 5.液压站元件可根据用户的需要配置,即可配置国产或进口的液压元件。
 二、电动液压夹轨器主要技术参数：
 1.防滑力：见结构图中列表；
 2.电机功率：tzj-150型 弹簧液压夹轨器  1.5kw;
 3.额定压力：12mp；
 4.适用轨道：按照客户指定型号（如qu120~qu70、p50~p38等）；
 5.油泵电机每小时起动补油次数不大于2次
 三、电动液压夹轨器结构和性能
 电动液压夹轨器式夹轨器的夹紧是以弹簧为动力，通过上弹簧座、连杆、钳腿及钳口来实施对钢轨的夹紧。
电动液压夹轨器的电路与主机行走电路联锁，即在夹轨器的钳腿完全张开后，大车行走电路才能接通。夹轨器钳腿的张开靠其自身的液压系统，其工作方式是：通过夹轨器控制电路，在主机行走机构开始行走前，只接通夹轨器的油泵电机和电磁阀的电源，让压力油进入油缸前腔，推动活塞，压缩弹簧，以使钳腿张开。待钳腿完全张开后，油泵电机电源被限位开关切断（但电磁阀此时仍保持通电状态），同时主机行走电机联锁电路接通，主机能开始行走。油泵电机断电后，液压系统因单向阀和电磁阀的保压作用，从而保证钳腿处在张开位置。
 若电动液压夹轨器夹紧钢轨，则应使电磁阀断电，使压力油流回到油箱中去。压力油回流时，经过集成块上的节流阀的节流作用，为此，只要调整集成块上的压力表接口旁边的调紧螺钉，就可使钳腿的闭合时间随意调节。
 当切断电磁阀电路的同时，联锁电路也同时切断了主机的行走电机电源。这样，要适当调整液压站中集成块压力表接口旁边的调整螺钉，调整夹轨器的夹紧过程的时间，以保证钳腿与钢轨接触前主机能停下来。这一点很重要，因夹轨器决不可在主机尚在行走的情况下夹紧，否则，必将给夹轨器和钢轨造成损坏。
由于液压系统存在内泄露， 电动液压夹轨器钳腿张开后，经过一段时间，张开度会减少，当减少到一定程度时限位开关作用会切断时间继电器和接通油泵电机的电源。油泵电机一通电，会很快向油缸补油，使钳腿又恢复到完全张开位置。此时限位开关又会切断油泵电机电源和接通时间继电器电源。在此过程中，因时间继电器的延时作用，使大车行走联锁继电器 k6 始终通电，故不会影响大车正常行走。
夹轨器与机车是通过夹钳轴后端的孔连接，机车行走时，拖（推）动夹轨器同步移动时，导轮在夹轨器的重量压力下可沿蛇形轨道滚动，并经引导轮支架、导钳轴带动夹轨器整体在固定轴沿轨道面浮动。自动夹轨器可自动将门式起重机锁定在轨道上，以防止受意外推力时而滑动。夹轨器在大车行走状态自动开启，其它状态自动夹紧。控制系统采用西门子plc控制。在不改变原机操作动作的前提下，通过plc系统将起重机行走机构的行走与停止、制动器的开启与制动、夹轨器的开启与夹紧等动作实行自动控制，提高了整机稳定性及安全性。 防止室外 起重机在强风作用下沿轨道滑行的 起重机安全装置。通常采用与起重机底部结构连接在一起的夹钳，夹住轨道头部的两个侧面来防止滑行。夹轨器分手动式和电动式两种（见图）。手动夹轨器一般为螺杆式，结构简单，但夹紧力小、动作慢，主要用于在挡风面积不大的中小型或临时性用途的起重机上。大型起重机或港口用起重机主要采用电动夹轨器。它是由重锤通过杠杆或由弹簧力使夹钳夹紧轨道，靠液压系统中油缸力松开夹钳。重锤式较笨重，外形尺寸大，夹紧力比弹簧式的小，工作平稳性也不如弹簧式的。电动弹簧式夹轨器通过风速仪与起重机实现电气联锁，当风速仪检测的风力达到不能保证起重机正常作业的风级（通常相应于6～7级）时，起重机断电，夹钳夹住轨道。这种夹轨器的工作可靠性较高。

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